РостЕвроСтрой · турникеты
Ростов-Дон ПР2/3М2 и ПР2/4М2 — полноростовые электромеханические двухпроходные турникеты: из труб или стекла, обычные, уличные, нержавеющие
Двойной полноростовой роторный турникет с тремя или четырьмя лопастями: нормально открыт, пропуск по одному человеку от ПДУ или СКУД, на 12 В; уличные исполнения с подогревом.
Модели семейства
Ростов-Дон ПР2/3М2 (трёхлопастной)Трёхлопастной двухпроходной турникет: между лопастями больше места, проход удобнее. Исполнения: ПР2/3М2 из окрашенной стали, ПР2С/3М2 с вставками из стекла, «-У» уличное (под навесом), «-НЕРЖ» из нержавеющей стали (уличное).
| Исполнения | ограждение из труб (ПР2/М2) или из стекла (ПР2С/М2); внутреннее, уличное -У, нержавеющее -НЕРЖ — в любом сочетании |
| Масса | 365 кг |
| Габариты (ширина × глубина × высота) | 2270×1600×2250 мм |
| Высота / ширина прохода | 2050 мм / не менее 560 мм |
| Пропускная способность | не менее 60 проходов/мин при однократном проходе (без учёта задержки СКУД); не менее 80 проходов/мин при свободном проходе |
| Наработка на отказ / срок эксплуатации | 2000000 проходов / 10 лет |
| Класс защиты | IP43 |
Ростов-Дон ПР2/4М2 (четырёхлопастной)Четырёхлопастной турникет: строже разделяет поток по одному человеку; к лицевым решёткам крепятся ограничители прохода.
| Исполнения | как у ПР2/3М2: ПР2С/4М2, -У, -НЕРЖ |
| Масса | 400 кг |
| Габариты (ширина × глубина × высота) | 2270×1600×2250 мм |
| Высота / ширина прохода | 2050 мм / не менее 500 мм |
| Угол поворота, после которого индикатор краснеет и выдаётся «факт прохода» | свыше 45º (у трёхлопастного — свыше 60º); в разделе о СКУД паспорт называет общий угол более 60° |
| Перемещение при снятой тревоге с ПДУ | до 90º (у трёхлопастного — 120º), сигнал факта прохода в СКУД не выдаётся |
Общие данные ПР2/М2Параметры, общие для всех исполнений серии.
| Тип | полноростовой роторный двухпроходной, нормально открытый; режим пропуска одного человека по идентификатору или от пульта охранника |
| Питание схем управления и индикации | 12±2 В |
| Потребляемая мощность при 12 В | не более 89 Вт при несанкционированном проходе с освещением; в среднем 47 Вт при санкционированном проходе; 23 Вт в ожидании прохода с освещением; 6 Вт без освещения |
| Электроподогрев (уличные) | 24±2 В, не более 120 Вт; блок питания 24 В, 3 А |
| Статические усилия на лопасть на середине | не более 200 кгс; усилие поворота центральной стойки на середине лопасти — не более 5 кгс |
| Кабель | от БЭУ к ПДУ до 50 м (стандартная длина 15 м); от БЭУ к блоку питания до 20 м (стандартная 15 м) |
| Условия | внутренние — УХЛ 4.2, от +1 до +50 °C; уличные — УХЛ 2, под навесом, от -40 до +50 °C, влажность до 98% |
| Гарантия | 24 месяца со дня продажи |
Как это работает и подключается
- Турникет нормально открыт: в режиме ожидания лопасть перекрывает проход, оба индикатора красные, стопор разблокирован; при выключении питания он остаётся постоянно открытым, запереть без напряжения можно ключом в замке рамы привода.
- Разовый проход — кнопка направления на ПДУ, разрешение действует 4 секунды, пока движение не начато; повторное нажатие той же кнопки снимает разрешение. При работе со СКУД разрешение действует, пока сигнал «СКУД1» или «СКУД2» имеет активный уровень (0…0,7 В).
- Групповой проход — СРЕДНЯЯ кнопка + кнопка направления; в обе стороны — СРЕДНЯЯ + обе кнопки; отмена — кнопками, соответствующими зелёной индикации.
- Зуммер включают и отключают троекратным нажатием СРЕДНЕЙ кнопки, освещение прохода — удержанием СРЕДНЕЙ кнопки больше 5 с.
- Тревога — при несанкционированном движении из исходного положения или движении навстречу разрешённому: срабатывает стопор, звучит зуммер, индикаторы красные. Снять тревогу можно с ПДУ (одновременно обе кнопки направлений) или она снимается сама при возобновлении движения в разрешённую сторону / возврате в исходное положение.
- Пожарный шлейф — к клеммам «GND» и «Вх2» модуля IB v1.1 после удаления перемычки; при разрыве цепи турникет разблокируется в обе стороны с зелёной индикацией, антивозврат отключается.
- Калибровка (например, при замене датчика углового положения): снять крышку привода, нажать красную кнопку на боковом ребре корпуса привода и по мигающему зелёным индикатору поворачивать лопасть быстро и плавно; повторить для остальных лопастей. На части изделий кнопка калибровки стоит внутри коробки БЭУ.
Монтаж
- Основание: горизонтальный бетонный фундамент 2400х1700 мм толщиной не менее 100 мм; вместо сплошного допускаются бетонные столбики сечением 200х200 мм глубиной не менее 300 мм в местах крепления.
- Сборка: механизмы на опорные площадки рамы привода (болты М10), раму привода и две стойки крыла прохода состыковать по три болта М12 с каждой стороны, поставить портал вертикально; лицевые решётки «зеркально», 8 горизонтальных трубок в гнёзда направляющих, нижние стяжки и верхнюю стяжку — винтами М8; ограничители прохода — только на четырёхлопастном.
- К полу — фундаментными болтами (рекомендуется М10, длина 100…120 мм); лицевые решётки крепить к полу после установки горизонтальных трубок. Ножки опор стоек ограждений отрегулировать и зафиксировать гайками М16.
- Центральная стойка: верхний фланец на диск муфты привода винтами М10х16, нижний — к фланцу вала напольной плиты винтами М8х16; лопасти — винтами М8, не затягивая до установки всех; проверить лёгкость вращения (при необходимости шайбы под плиту привода) и положение стоек отвесом и уровнем.
- Заземление: основная клемма М8 внизу внутри стойки крыла прохода, дополнительные М6 на раме привода, лицевых решётках и боковых ограждениях.
- Подключение к СКУД — разъём XS2 модуля IB v1.1: контакты 7 «СКУД1» и 8 «СКУД2» (замыкание на общий «GND», контакт 9), контакты 1–3 и 4–6 — реле «факт прохода» направлений 1 и 2 (НЗ, общий, НР).
- Входы «СКУД1»/«СКУД2»: на свободной клемме 5±0,5 В; допустимое напряжение от -0,5 до +14 В; логическая «1» не более 0,7 В, логический «0» не менее 2 В; ток логической «1» не более 1,5 мА; длительность сигнала не менее 50 мс. Реле факта прохода переключается на 0,6±0,1 с (номинально 2 А, 12 В, максимально 10 А, 28 В).
- ПДУ: кабель UTP, разъём 8P8C, обжим по EIA/TIA-568B; питание 12±2 В, ток не более 30 мА; кнопки направлений меняются местами перестановкой джамперов XP1 и XP2 и разворотом клавиатуры на 180°.
- Электропитание по длине кабеля: до 5 м — 1,0 мм² (ПВС 2х1,0), до 20 м — 2,5 мм² (ПВС 2х2,5).
Примеры
Режимная проходная
Пропуск по одному человеку в двух направлениях по идентификатору от СКУД или кнопкой с ПДУ охранника; в комплекте два пульта, у стоек ограждения — световые индикаторы разрешения и запрета.
Уличная проходная под навесом
Исполнение «-У» или «-НЕРЖ» с электроподогревом: механизм утеплён кожухом, подогрев работает в автоматическом режиме и поддерживает в механизме температуру не ниже +5 °C.
Частые вопросы
Чем ПР2/3М2 отличается от ПР2/4М2?
Числом лопастей: трёхлопастной даёт больше места для прохода (ширина прохода не менее 560 мм, масса 365 кг), четырёхлопастной строже разделяет поток по одному человеку (не менее 500 мм, 400 кг).
Какая нужна подготовка основания?
Бетонный фундамент 2400х1700 мм толщиной не менее 100 мм или бетонные столбики 200х200 мм глубиной не менее 300 мм.
Что делать при пожаре?
Паспорт называет четыре способа: перевести в групповой проход, выключить питание (турникет разблокируется сам), подать сигнал от пожарного шлейфа или снять одну лопасть.
Как отключить звук и включить освещение прохода?
Зуммер — троекратным нажатием СРЕДНЕЙ кнопки ПДУ, освещение — удержанием СРЕДНЕЙ кнопки больше 5 с.
Нюансы и грабли
- Корпус турникета заземлять обязательно; работы на механизме — только при отключённом питании.
- Питание включать в исходном положении турникета, когда одна из лопастей перекрывает проход; после программного сбоя отключить питание не менее чем на 5 с и перед включением убедиться, что лопасть в исходном положении.
- Смазывать «Литол» ось коромысла и зацепы пружины коромысла; сердечник электромагнита и запорный палец смазывать запрещено.
- Не ставить турникет ближе 1 м к мощным источникам помех; сигнальные кабели пересекать с силовыми только под прямым углом; монтаж — сертифицированным персоналом.
- Паспорт сам себе противоречит: в тексте «двухпроходной (2)», но в назначении есть фраза «однопроходные турникеты», а в свидетельстве о приёмке турникет назван «шлюзом полноростовым… однопроходным». Размеры (2270×1600) и описание двух механизмов в портале говорят о двойном турникете; уточнять у изготовителя при заказе.
- Электроподогрев: заводская настройка +5±1 °C, регулируется подстроечным резистором на плате обогрева в диапазоне 0…+30 °C; проверять 1 раз в год перед холодным периодом. В тексте есть ссылка на схему подогрева как на «Приложение 4», хотя она приведена в Приложении 3.
- Неисправности (прерывистый звуковой сигнал, индикаторы мигают красным с обеих сторон, турникет заблокирован): неисправен датчик углового положения лопастей либо поле датчика вне диапазона (горит светодиод на модуле RS v.3.2) — проверить установку датчика, толщина шайб (4 шт.) между корпусом и платой должна быть 3 мм.