PERCo · шлагбаумы

PERCo-GS14N — арктический шлагбаум для экстремально низких температур

Версия шлагбаума GS14 с подогревом стойки для работы при -60 °C: те же проезд до 4 м и 7000 машин в сутки, но категория УХЛ1 по ГОСТ 15150-69.

Модели семейства

PERCo-GS14NСтойка с подогревом, круглая стрела PERCo-GBR3.0 или GBR4.3; для арктических регионов, где воздух опускается ниже -40 °C.

Питание	220 В / 50 Гц, ток не более 1,4 А; привод и плата — 24±2,4 В от встроенного БП
Потребляемая мощность	не более 200 Вт без подогрева стойки, не более 300 Вт с подогревом
Длина стрелы	2,5-4,3 м (заводская — 3 м или 4,3 м, GBR3.0/GBR4.3)
Ширина перекрываемого проезда	2,3-4,0 м
Время открытия	3-6 сек
Пропускная способность	до 7000 ТС/сутки, интенсивность работы до 100%
Защита	IP54, класс защиты от поражения током I
Температура	-60…+55 °C, влажность до 98% при +25 °C, категория УХЛ1
Масса	стойка без стрелы — не более 65 кг, со стрелой — не более 73 кг
Ресурс	не менее 3 000 000 циклов, срок службы не менее 8 лет

Как это работает и подключается

Руководство описывает эту версию как предназначенную для регионов, где воздух может опускаться ниже -40 °C — стойка получила подогрев и категорию стойкости УХЛ1 (обычно у шлагбаумов PERCo — У1), что даёт рабочий диапазон до -60 °C.
При длине стрелы более 3 м производитель рекомендует опорную стойку-ловитель PERCo-GBS1.
Стрела — алюминиевая, длина от 2,5 до 4,3 м; в паспорте два заводских варианта с круглым сечением — GBR3.0 (3 м) и GBR4.3 (4,3 м), подсветка стрелы в них не предусмотрена. Стрела комплектуется крепежом, защищающим шлагбаум при наезде, и световозвращающими наклейками.
Для мороза: корпус стойки из морозоустойчивой стали 09Г2С, стойка утеплена фольгированным пеноматериалом и подогревается с регулятором порога отключения нагревателя (мощность нагревателя 100 Вт); отдельная автоматическая система подогревает привод при температуре ниже -20 °C, её контролирует плата управления.
Режимы управления (от пульта ДУ, кнопки, выключателя, радиоуправления или контроллера СКУД; низкий уровень относительно GND на open1/close, close, open2). Импульсный: импульс на open1/close или open2 поднимает стрелу, на close — опускает; после проезда или по истечении времени ожидания проезда (по умолчанию 12 с) шлагбаум закрывается сам. Потенциальный: пока подан постоянный сигнал на open1/close или open2 — стрела поднята, при снятии — закрывается. Пошаговый: импульсы на open1/close попеременно открывают и закрывают, сигналы на open2 и close игнорируются. Для двустороннего проезда нужны две кнопки открытия, одна закрытия и два светофора.
Свободный проезд: сигнал высокого уровня на вход Fire Alarm — стрела остаётся в верхнем положении, пока сигнал не снят.
Возможности: блокировка стрелы в крайних положениях; аварийная разблокировка привода вручную, в том числе без питания; правосторонняя и левосторонняя установка стрелы; при отключении питания стрела остаётся в прежнем положении; при обнаружении препятствия меняет направление движения; синхронная работа двух GS14N по схеме «ведущий — ведомый» (шина CAN); индукционная петля под стрелой как датчик безопасности и датчик проезда; на плате есть выходы питания аксессуаров 24 В и 12 В, управление светофорами двух направлений, видеорегистратором, сиреной и дополнительным освещением зоны проезда.

Монтаж

Заземление обязательно; питание рекомендуется подключать через автомат с защитой от перенапряжения, УЗО и грозозащиту.
Не устанавливать на наклонной поверхности и там, где проезжая часть идёт под уклоном.
Монтаж — минимум два специалиста, только при отключённом от сети источнике питания.
Запрещено включать шлагбаум без установленной и отбалансированной стрелы.
Паспорт напоминает: монтаж — сложная техническая операция для обученного персонала строго по РЭ; перед эксплуатацией проверить балансировку веса стрелы компенсирующей пружиной, а при переустановке стрелы для левостороннего проезда — наличие джампера MODE1 на плате управления. Крепление — 4 отверстия Ø12–Ø20 (в зависимости от крепежа).
Клеммы платы управления по паспорту. X1 (1–4): +24V, GND — питание шлагбаума 24 В постоянного тока, 9 A, и питание доп. оборудования. X2.1: 1 — GND (общий входов управления), 2 — open1/close (открыть или открыть-закрыть в пошаговом режиме), 3 — close, 4 — open2, 5, 6 — выход +12V, GND для доп. оборудования. X2.2: 7 — +12V для фотоэлементов безопасности, 8 — PH1 (фотоэлемент безопасности с реакцией на открытие), 9 — PH2 (аварийное открытие / пожарная сигнализация Fire Alarm), 10 — GND. X2.3: 11, 12 — реле ALARM; 13, 14 — реле дополнительного освещения; 15, 16 — реле видеорегистратора. X3.1 (1, 2): +12V, HEATER — подключение подогрева. X3.2 (3, 4): реле UPS RELAY контроля питания. X3.3: 5–7 — NC1-C1-NO1 светофор №1, 8–10 — NC2-C2-NO2 светофор №2. X3.4 (11, 12): реле Tamper датчика вскрытия корпуса. X11 (1, 2): +12V, GND — светодиодная подсветка стрелы. X14 (1–3): CAN H, CAN L, GND — шина синхронизации. Режимы алгоритма работы задают DIP-переключатели на той же плате.
Комплект: стойка, стрела с крепежом и наклейками, два ключа от дверцы, монтажный комплект, документация. Под заказ: стойка опорная с ловителем стрелы GBS1, пульт ДУ, контроллер петли индуктивности, GSM / BLE модуль управления GCM1.
Габариты по паспорту: с опущенной стрелой GBR — 393×3105 (4405)×1005 мм, с поднятой — 393×340×3790 (5090) мм (в скобках — для стрелы 4,3 м). Масса со стрелой не более 73 кг. Гарантия 5 лет со дня продажи; при покупке и монтаже у авторизованных дилеров и сервисных центров PERCo срок может отсчитываться со сдачи в эксплуатацию.

Примеры

Арктический регион

Руководство прямо указывает назначение для проходных, парковок и пропускных пунктов в арктических регионах, где температура опускается ниже -40 °C.

Частые вопросы

Чем GS14N отличается от обычного GS14?

Руководство указывает подогрев стойки и работу при температуре до -60 °C (категория УХЛ1) — для арктических регионов.

Нюансы и грабли

Мощность потребления с включённым подогревом стойки заметно выше (200 Вт → 300 Вт) — учитывать при расчёте питающей линии в мороз.
Паспорт (TechSpec) и РЭ расходятся по току: РЭ — не более 1,4 А (в таблице карточки), паспорт — не более 0,9 А. Питающую линию считать по большему значению. Мощность паспорт даёт одной строкой «с дополнительным оборудованием, не более 200–300 Вт», РЭ разделяет: 200 Вт без подогрева стойки, 300 Вт с подогревом. Встроенный блок питания по РЭ — 220/24 В-10 А, паспорт для X1 называет 24 В, 9 A.
Характеристики этой (арктической) версии не переносить на обычные шлагбаумы линии PERCo и наоборот — у них разные категории стойкости и разное конструктивное исполнение стойки.