PERCo · шлагбаумы

PERCo-GF13 — скоростной шлагбаум для интенсивного транспортного трафика

Быстрый шлагбаум для платных парковок и дорог: открытие/закрытие за 0,7-1,5 секунды, до 15 000 проездов в сутки.

Автоматический скоростной шлагбаум PERCo-GF13

Модели семейства

PERCo-GF13Стойка со стрелой длиной до 3 м, несколько скоростных режимов открытия плюс медленный режим 3 сек.

Питание	220 В / 50 Гц, ток не более 1 А; привод и плата — 24±2,4 В от встроенного БП 220/24В-10А
Потребляемая мощность	не более 170 Вт без доп. оборудования, не более 220 Вт с доп. оборудованием
Длина стрелы	до 3 м
Ширина перекрываемого проезда	до 2,7 м
Время открытия/закрытия	скоростные режимы — 0,7/1,0/1,2/1,5 сек; медленный режим — 3 сек
Пропускная способность	до 15 000 ТС/сутки, интенсивность работы до 100%
Защита	IP54, класс защиты от поражения током I
Температура	-40…+55 °C, влажность до 98% при +25 °C
Масса	стойка без стрелы — не более 62 кг, со стрелой — не более 67 кг
Ресурс	не менее 6 000 000 циклов, срок службы не менее 8 лет
Условия эксплуатации	У1 по ГОСТ 15150-69 (открытый воздух): от -40 до +55 °С, влажность до 98% при +25 °С
Габариты (паспорт)	с опущенной стрелой 405×3105×1005 мм, с поднятой 405×340×3790 мм
Материал	корпус — оцинкованная сталь с порошковым покрытием; стрела — алюминиевый профиль круглого сечения диаметром 60 мм длиной 3 м, с порошковым покрытием
Комплект поставки	стойка шлагбаума, стрела с комплектом крепежа, 2 ключа от замка дверцы, монтажный комплект, комплект документации

Как это работает и подключается

Время открытия/закрытия настраивается: четыре скоростных значения (0,7-1,5 сек) плюс отдельный медленный режим 3 сек.
Заявленная пропускная способность — до 15 000 ТС/сутки.
Не является противотаранным средством. Предназначен для объектов с большим транспортным трафиком (платные парковки, платные дороги). Стрела имеет крепёж, предохраняющий шлагбаум от повреждений при наезде, буфер из пеноматериала и ПВХ-трубу со световозвращающими наклейками.
Режимы управления: «импульсный» — импульс на open1/close и open2 поднимает стрелу, на close — опускает; после проезда или по истечении времени ожидания проезда (по умолчанию 12 секунд) шлагбаум закрывается сам; «потенциальный» — стрела поднята, пока подан постоянный сигнал на open1/close и open2; «пошаговый» — импульсы на open1/close попеременно открывают и закрывают, сигналы на open2 и close игнорируются. Сигнал подаётся низким уровнем относительно GND.
Для контроля проезда в двух направлениях используются две разные кнопки на открытие и одна на закрытие и два регулирующих светофора, по одному на направление. Для свободного проезда на вход Fire Alarm подаётся сигнал высокого уровня — стрела остаётся вверху до снятия сигнала.
Стрела блокируется в крайних положениях; есть аварийная разблокировка привода для ручного перевода стрелы, в том числе при пропадании питания. При отключении питания стрела остаётся в прежнем положении. При обнаружении препятствия шлагбаум открывается. Возможна правосторонняя и левосторонняя установка стрелы.
Фотоэлемент безопасности устанавливается внутри корпуса и служит также датчиком проезда. Два шлагбаума GF13 могут работать синхронно по принципу ведущий-ведомый. Можно управлять светофорами для двух направлений, видеорегистратором, сиреной и дополнительным освещением зоны проезда.

Монтаж

Заземление обязательно; питание рекомендуется подключать через автомат с защитой от перенапряжения, УЗО и грозозащиту.
Не устанавливать на наклонной поверхности и там, где проезжая часть идёт под уклоном.
Монтаж — минимум два специалиста, только при отключённом от сети источнике питания.
Запрещено включать шлагбаум без установленной и отбалансированной стрелы.
Плата блока управления: питание шлагбаума и допоборудования — 24 В постоянного тока, 9 A (клеммы 1-4); X2.1 — общий вход, open1/close, close, open2 и выход +12B; реле ALARM, LIGHT, REGISTRAR; +12V и HEATER для подогрева; реле UPS RELAY контроля питания; реле светофоров №1 и №2; реле датчика вскрытия корпуса (Tamper); шина синхронизации (CAN H, CAN L, GND). На плате DIP-переключатели режимов.
Под заказ: стойка для фотоэлемента безопасности GDS1 (1 или 2 шт.), фотоэлемент безопасности GD1, пульт ДУ, приёмник радиоуправления GCR1 и брелоки GCR2 (до 500 шт.), сирена, светофор (1 или 2 шт.), контроллер петли индуктивности, GSM / BLE модуль управления шлагбаумом GCM1.

Примеры

Платная парковка, платная дорога

Руководство прямо указывает применение на объектах с большим транспортным трафиком — платных парковках и дорогах.

Частые вопросы

Насколько быстро открывается GF13?

Руководство даёт скоростные режимы 0,7/1,0/1,2/1,5 секунды и отдельный медленный режим 3 секунды.

Для какого трафика рассчитан GF13?

До 15 000 транспортных средств в сутки — руководство указывает эту модель для объектов с большим трафиком.

Нюансы и грабли

Средняя наработка на отказ — не менее 6 000 000 циклов, что соответствует заявленному интенсивному трафику.
Мощность потребления растёт с доп. оборудованием (170 Вт → 220 Вт) — учитывать при расчёте питания.
Паспорт и РЭ по скорости и габаритам расходятся: паспорт — время открытия 0,7-1,2 сек, длина стрелы 1,5-3,0 м, ширина перекрываемого проезда 1,3-2,7 м, масса со стрелой не более 70 кг; в карточке выше (по РЭ) — режимы 0,7/1,0/1,2/1,5 сек и 3 сек, масса 67 кг. Для расчёта нагрузки бери 70 кг, а доступные режимы времени открытия подтверди по документации на конкретную партию.