Фантом · скоростные автоматические шлагбаумы
Ультра F3U и Ультра-Арктик F3U-A — скоростной шлагбаум «Фантом» с автовосстановлением стрелы
Скоростной шлагбаум со стрелой 3 м, открывание 0,6–1,5 секунды, запатентованная система автовосстановления сбитой стрелы, при пропадании питания стрела поднимается пружиной.
Модели семейства
F3U «Ультра»Стрела 3 м в мягкой оболочке с чехлом и светоотражателями; тумба с приводом, блоком электроники и системой автовосстановления; правое или левое исполнение («П» или «Л» в заводском номере).
| Длина стрелы | 3 м |
| Электродвигатель | АИР63В6 |
| Питание | 230 В ± 10 %, 50 Гц |
| Потребляемая мощность (макс. / ожидание) | 250 Вт / до 40 Вт |
| Время открывания | 0,6–1,5 сек |
| Степень защиты | IP54 |
| Температура | -40 и -55…+50 °C |
| Масса | до 85 кг |
| Габариты тумбы | 1100*340*340 мм |
| Ветер, выдерживаемый стрелой | до 125 км/ч |
F3U-A «Ультра-Арктик»То же исполнение с подогревом: к плате подключён термостат, включающий нагревательный элемент на редукторе; настройки термостата заводские, менять их запрещено.
| Длина стрелы | 3 м |
| Электродвигатель | АИР63В6 |
| Питание | 230 В ± 10 %, 50 Гц |
| Потребляемая мощность (макс. / ожидание) | 250 Вт / до 40 Вт |
| Время открывания | 0,6–1,5 сек |
| Степень защиты | IP54 |
| Температура | -40 и -55…+50 °C |
| Масса | до 85 кг |
| Габариты тумбы | 1100*340*340 мм |
| Ветер, выдерживаемый стрелой | до 125 км/ч |
Как это работает и подключается
- Колодка управления: клеммы 1,2 — открытие, 3,4 — закрытие (импульсный нормально разомкнутый «сухой» контакт); 7,6 замкнут / 7,5 разомкнут в открытом положении; 10,9 замкнут / 10,8 разомкнут в закрытом; 13,12 замкнут / 13,11 разомкнут в сбитом положении.
- Плата «Цифра-U» работает только как логика и рассчитана на преобразователь частоты: все настройки преобразователя сделаны на заводе, менять их категорически запрещено. Универсальная кнопка (Х14): открывает шлагбаум из закрытого положения или при закрытии, закрывает — только если он полностью открыт.
- Концевики бесконтактные (датчики Холла): открытия (VD4 зелёный), закрытия (VD5 красный) и дополнительные — они включают медленную скорость в конце открытия (КО1) и закрытия (КЗ1). Если команда открытия не выполнена за 3 секунды — шлагбаум останавливается и ждёт новой команды; если не выполнено закрытие — включается открытие на медленной скорости.
- Датчик сбития: при срабатывании через 3 секунды открывает шлагбаум на медленной скорости до восстановления стрелы; через 2 секунды после открытия шлагбаум закрывается. Датчик препятствия (Х16, FOTO) блокирует восстановление из сбитого положения.
- Автозакрытие при долго открытой стреле — перемычка ТАЙМЕР на Х10 (интервал: кнопки ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ при подаче питания или команда $I с терминала); автозакрытие по фотодатчику — перемычка РЕЖИМ (интервал: кнопка ОТКРЫТЬ при подаче питания или команда $A). Перемычка Х19 — режим ожидания отпускания кнопки для систем управления с кратковременными командами.
- RS485 (Х3) для подключения к ПК: команды $S (статистика), $SC (очистка), $S0/$S1 (запись статистики выкл/вкл), $F0/$F1 (датчик сбития NO/NC, по умолчанию NC), $FD (задержка при сбитии, по умолчанию 3000 мс), $D0/$D1 (закрытие при подаче питания выкл/вкл, по умолчанию включено).
- Выход +24 В на Х4 — для доп. оборудования, не более 510 мА.
Монтаж
- Фундамент 600x600x600 из бетона не ниже C25-30 XC4 XF4 с монтажным комплектом (монтажная пластина, шпильки М16 — 4 шт.): шпильки выступают не менее чем на 50 мм. Проложить 3 канала: питание — не менее 40 мм, управление — не менее 50 мм, цепи безопасности (магнитная петля и т. п.) — не менее 25 мм; внутри положить проволоку для протяжки и защитить каналы от бетона.
- Кабели не менее: питание 230 В — ПВС 3х0,75-1,5 в зависимости от длины; управление — ПВС 2х0,5 на каждый управляющий контакт.
- Вместо транспортной заглушки редуктора поставить сапун из комплекта; без сапуна редуктор снимается с гарантии.
- Блок электроники выдвигается на салазках: перед монтажом срезать транспортные хомуты на салазках и защитном кожухе.
- Смена исполнения левое/правое — до установки: переставить крепление балансировочной пружины и кулачок на 180°, перенести узел автовозврата (новый узел присылает изготовитель), датчик сбития и накладку на другую сторону, поменять местами коричневый и чёрный провода двигателя на частотном преобразователе, переставить концевики и дополнительные концевики. Концевики настраивать после установки со стрелой.
- Упоры открытия и закрытия настроены на заводе: довести упор до зазора 1 мм от уголка, закрутить контргайки. Вертикаль и горизонт стрелы должны достигаться без сильных ударов упоров об уголок.
Примеры
Проезд, где стрелу часто сбивают
При ударе по закрытой стрелу откидывает на вертикальной оси, датчик сбития подаёт сигнал, стрела поднимается, затем пружина с амортизатором возвращает её в штатное положение и она опускается.
Передача сигналов в СКУД или систему управления
На колодке управления выведены «сухие» контакты положений «открыт», «закрыт» и «сбит»; открытие и закрытие принимаются импульсным нормально разомкнутым «сухим» контактом.
Частые вопросы
Как ведёт себя при пропадании питания?
Шлагбаум автоматически с помощью балансировочной пружины переводится в вертикальное положение.
Как часто ТО?
Осмотр и регулировка стрелы — 2 раза в 1 месяц, ТО-1 — 4 раза в год, ТО-2 — 1 раз в год (смазка подшипника вала Литолом или аналогом, проверка изоляции обмоток мегомметром на 500 В — не менее 0,5 МОм).
Гарантия и срок службы?
Гарантия 2 года (24 месяца), эксплуатационный срок службы 10 лет.
Нюансы и грабли
- При включении электропитания шлагбаум автоматически закрывается — стрелу и зону проезда держать свободными (по умолчанию функция включена, команда $D0 её отключает).
- Заводские настройки преобразователя частоты, термостата и упоров менять нельзя; на клеммах преобразователя обращать внимание на надёжность контактов.
- Алюминиевая стрела сечением 20х80 (Приложение В, в тексте также 25х80) не входит в комплект и поставляется по запросу: нельзя ставить стрелы тяжелее 4 кг и длиннее 3,5 м; перед установкой нужно обновить ПО платы «Цифра-U» (по запросу после согласования габаритов и веса).
- Пружина считается настроенной, когда стрела удерживается горизонтально электротормозом при включённом питании и сама поднимается в вертикаль при отключении. Если поднимается не до конца — пружину подтянуть (шлагбаум открыт), затем проверить удержание в горизонте, если не удерживает — немного ослабить.
- Резьбу центрального болта вала и винтов рамы системы автовосстановления фиксировать клеем по резьбе; болт затягивать сильно.
- Стоп на плате не используется: должна стоять перемычка на Х11.
Документация
- Фантом — Шлагбаум автоматический скоростной Ультра-1 со стрелой 3 метра и автовозврат