Фантом · шлагбаумы

Титан F9T, F11T, F13T — антивандальный шлагбаум со стрелой 8–13 м

Антивандальный шлагбаум с тумбой, приводом, блоком электроники, подогревом и сигнальной лампой. Стрела 8–13 м, время открывания 8–12 с, IP54.

Антивандальные шлагбаумы Фантом Титан

Модели семейства

F9TСтрела 8 или 9 м, самая короткая в линейке.
F9T
Длина стрелы8 или 9 м
Профиль стрелы120х60 и D=100
Время открывания8 с
Масса тумбыдо 280 кг
Масса стрелы29 или 33 кг
F11TСтрела 10 или 11 м.
F11T
Длина стрелы10 или 11 м
Профиль стрелы120х60 и D=100
Время открывания10 с
Масса тумбыдо 300 кг
Масса стрелы36 или 45 кг
F13TСтрела 12 или 13 м; 13 м только трубой D=100.
F13T
Длина стрелы12 или 13 м
Профиль стрелы12 м — 120х60 и D=100; 13 м — D=100
Время открывания12 с
Масса тумбыдо 300 кг
Масса стрелы40 кг

Как это работает и подключается

  • Общее для всех исполнений: электродвигатель АИР63В6, питание 230 В ±10%, 50 Гц, номинальная потребляемая мощность 250 Вт, степень защиты IP54, рабочий диапазон −55…+50 °C, габариты корпуса 530х1077х568 мм, опорная стойка 900х230х150 мм и 10 кг.
  • Базовый комплект: тумба с приводом, блоком электроники, подогревом, сигнальной лампой и пультом управления, комплект крепления стрелы, монтажный комплект тумбы и стойки. Стрела (алюминиевая труба 120х60 длиной 8–12 м или D=100 длиной 8–13 м), тросовая система и опорная стойка заказываются отдельно.
  • Дополнительно по желанию: радиоуправление, фотоэлементы, светофор, подсветка стрелы.
  • Плата управления «Цифра-1М» стоит в блоке электроники в тумбе (блок выдвигается на салазках). Сеть: 230 В ±10%, 50/60 Гц, разъём X1, заземление на X17; предохранитель 4 А; суммарный ток двигателя и всех ламп не более 3 А.
  • Двигатель идёт через преобразователь частоты, настройки сделаны на заводе; паспорт категорически запрещает их менять. В блоке есть термостат обогрева редуктора, его настройки тоже заводские.
  • Клеммы платы: X2 — двигатель (обмотки треугольником, конденсатор параллельно M1 и M2; для смены направления поменять M1 и M2), X3 — сигнальная лампа 220 В до 40 Вт, X4 — питание 12 и 24 В для датчиков и СКУД (до 300 мА), X5 — радиоприёмник RP4 или RP4-K, X6 — RS485, X8 — датчики положения стрелы, X9 — трёхкнопочный пульт или СКУД (открытие, стоп, закрытие, GND), X12 — универсальная кнопка, X14 — фотоэлемент (+24 В, GND, NC), X15 — подсветка, сирена и прочее доп. оборудование.
  • Кнопки открытия и закрытия на X9 нормально разомкнуты, кнопка «Стоп» нормально замкнута. Без пульта на X10 ставится джампер, без фотоэлементов — на X13. Фотоэлемент должен быть нормально замкнутым, питание фотодатчика 24 В ±4 В, 300 мА.
  • Режимы закрытия: только по команде (кнопка, брелок, СКУД), по таймеру (перемычка «ТАЙМЕР» на X16, задержка 0–60 с с шагом 5 с, по умолчанию 15 с) и авто-закрытие по сигналу фотоэлемента — через 1 секунду после проезда. Задержка таймера меняется кнопками S1 и S2 при включении питания.
  • Светофор SW2 (двухсекционный, зелёный и красный, 100 мм) подключается через модуль выходных сигналов MVS. Управление со стационарного пульта: кнопка 1 — открыть, 3 — закрыть, 2 — стоп; повторное нажатие кнопки 1 при движении вниз поднимает стрелу до вертикали.

Монтаж

  • Антивандальная стойкость обеспечивается только на оригинальном фундаменте. Закладные под раму и под стойку — строго в одном уровне. До заливки бетона расставить шпильки М20 во все отверстия закладного, чтобы они совпали с рамой.
  • Раму ставить краном или лебёдкой на шпильки, гайки М20 с кузовной шайбой затягивать с усилием не менее 380 N.m. Стойку крепить анкерами не менее М12, гайки М12 — не менее 80 N.m.
  • В кабельных каналах силовые и сигнальные кабели вести раздельно, протянуть проволоку для затяжки кабеля, закрыть отводы от воды и бетона. Расстояние по каналам от блока управления до шлагбаума и пульта — не более 100 м.
  • Рекомендуемые кабели (не меньше указанных): питание 230 В — ПВС 3х0,75–1,5 в зависимости от длины, двигатель — ПВС 4х0,75, датчики стрелы — ПВС 6х0,5, управление — ПВС 6х0,5–0,75, сигнальная лампа — ШВВП 2х0,5.
  • Порядок по стреле: сначала держатель стрелы на хомутах (болты М16 — не менее 190 N.m, хомуты М12 — 75 N.m), затем основная часть стрелы, затем тросовая система; тросы натягивать талрепами с усилием не более 50 N.m, перед натяжкой зафиксировать опорную стойку в верхнем положении.
  • Стрела из профиля 120х60 собирается из двух частей на внутренней вставке болтами М12х30, по 4 болта с каждой стороны, затяжка не менее 180 N.m. Труба D=100 — основная 6-метровая часть и добавочная 2–6 м, стык на киянке, отверстие Ø5 мм и заклёпки; 13 м — из трёх частей.
  • Балансировка пружин: перевести стрелу в вертикаль, зацепить две тяги пружин к рычагу болтами М16 (не менее 350 N.m), убрать фиксирующий болт и опустить стрелу. Угол наклона должен быть около 20°: если меньше — поджать гайки на 1–3 оборота, если больше 30° — ослабить.
  • Датчики конечных положений бесконтактные, настроены на заводе; регулируются перемещением по пазу кронштейна вверх или вниз.
  • Периодичность по паспорту: осмотр, очистка и регулировка стрелы — раз в 3 месяца; ТО-1 — 2 раза в год; ТО-2 — раз в 3 года. В тяжёлых условиях (крайний север, тропики, сильный ветер, высокая влажность): раз в месяц, 3 раза в год и раз в год.
  • При ТО проверить крайние положения стрелы: отклонение от вертикали в открытом и от горизонтали в закрытом положении не более 5°. Сопротивление изоляции обмоток двигателя мегомметром на 500 В при 10–30 °C должно быть не менее 0,5 МОм, иначе двигатель меняют.

Примеры

Длинный проезд

Для стрел от 9 м включительно тросовая система обязательна; опорная стойка стрелы входит в дополнительные комплектующие.

Проезд с сильным ветром

Паспорт запрещает эксплуатацию при ветре сильнее 14 м/с; стрела при этом должна стоять в закрытом положении.

Частые вопросы

Как открыть проезд при отключении электричества?

Открыть ключом замки на крышке кожуха, поднять крышку и зафиксировать подпоркой, выключить питание автоматом в блоке управления и вращать штурвал по часовой стрелке до вертикали стрелы. Потом включить автомат.

Чем отличаются F9T, F11T и F13T?

Длиной стрелы (8–9, 10–11, 12–13 м), временем открывания (8, 10, 12 с) и массой тумбы и стрелы; плата, двигатель и корпус в паспорте общие.

Какой срок службы и гарантия?

Гарантия 1 год (12 месяцев), срок службы шлагбаумов — 10 лет.

Нюансы и грабли

  • Пружины настроены на вес стрелы и сжаты с усилием 3000 кг. Категорически запрещено что-либо делать с узлами внутри корпуса, пока тумба не закреплена, а узел крепления стрелы вместе со стрелой не собран. Шлагбаум не включать без стрелы.
  • Силовой и сигнальный кабели в одном кабельном канале прокладывать запрещено.
  • Без джампера на X13 (нет фотоэлементов) шлагбаум не будет закрываться; без джампера на X10 (нет пульта) не реагирует на команды.
  • Заводские настройки преобразователя частоты менять нельзя. Подключать допоборудование без согласования с изготовителем нельзя — изделие снимают с гарантии.
  • Расхождение в паспорте: в разделе 16.1.1 ТО-1 — 2 раза в год, в заголовке 16.3.2 — «1 раз в год». Разумно ориентироваться на более частое.
  • После натяжки тросов, если провисание стрелы осталось, приподнять стрелу вручную и повторить затяжку талрепов (не более 50 N.m).
  • Шлагбаум не закрывается или стрела остановилась при движении вниз: проверить и очистить фотоэлементы; сработал самовосстанавливающийся предохранитель по 12 и 24 В — отключить допоборудование, превышающее 300 мА.
  • Мотор гудит в крайнем положении — не срабатывают концевые датчики: проверить контакты на разъёмах X9 и X13. Стрела «кивает» — неверно отрегулированы датчики положения.

Документация