Фантом · шлагбаумы
Сектор F13S — автоматический поворотный шлагбаум
Поворотный шлагбаум: стрела трубой диаметром 100 мм, длина 4–12 м, время открывания 6–12 с, IP54. Тумба с приводом, блоком электроники, подогревом и сигнальной лампой.
Модели семейства
Сектор F13SПоворотный шлагбаум со стрелой-трубой D=100.
| Длина стрелы | 4÷12 м (в комплекте указано «от 4 до 13 м») |
| Диаметр стрелы | 100 мм |
| Электродвигатель | АИР63В6 |
| Питание | 230 В ±10%, 50 Гц |
| Мощность | 250 Вт номинальная потребляемая |
| Время открывания | 6÷12 с |
| Степень защиты | IP54 |
| Рабочая температура | −55…+50 °C |
| Масса тумбы | до 280 кг |
| Масса стрелы | 7÷20 кг |
| Габариты корпуса | 530х1077х568 мм |
Как это работает и подключается
- Базовый комплект: тумба с приводом, блоком электроники, подогревом, сигнальной лампой и пультом управления; комплект крепления стрелы; монтажный комплект для установки тумбы. Стрела от 4 до 13 м из алюминиевой трубы диаметром 100 мм и тросовая система заказываются отдельно.
- По желанию: радиоуправление, фотоэлементы, светофор, подсветка стрелы.
- Стрела поворачивается на поворотной площадке; датчики положения бесконтактные и срабатывают от магнита, сработавший датчик даёт на плате индикацию: зелёный — ОТКРЫТО, красный — ЗАКРЫТО.
- Плата управления «Цифра-1М» стоит в блоке электроники в тумбе (блок выдвигается на салазках). Сеть: 230 В ±10%, 50/60 Гц, разъём X1, заземление на X17; предохранитель 4 А; суммарный ток двигателя и всех ламп не более 3 А.
- Двигатель идёт через преобразователь частоты, настройки сделаны на заводе; паспорт категорически запрещает их менять. В блоке есть термостат обогрева редуктора, его настройки тоже заводские.
- Клеммы платы: X2 — двигатель (обмотки треугольником, конденсатор параллельно M1 и M2; для смены направления поменять M1 и M2), X3 — сигнальная лампа 220 В до 40 Вт, X4 — питание 12 и 24 В для датчиков и СКУД (до 300 мА), X5 — радиоприёмник RP4 или RP4-K, X6 — RS485, X8 — датчики положения стрелы, X9 — трёхкнопочный пульт или СКУД (открытие, стоп, закрытие, GND), X12 — универсальная кнопка, X14 — фотоэлемент (+24 В, GND, NC), X15 — подсветка, сирена и прочее доп. оборудование.
- Кнопки открытия и закрытия на X9 нормально разомкнуты, кнопка «Стоп» нормально замкнута. Без пульта на X10 ставится джампер, без фотоэлементов — на X13. Фотоэлемент должен быть нормально замкнутым, питание фотодатчика 24 В ±4 В, 300 мА.
- Режимы закрытия: только по команде (кнопка, брелок, СКУД), по таймеру (перемычка «ТАЙМЕР» на X16, задержка 0–60 с с шагом 5 с, по умолчанию 15 с) и авто-закрытие по сигналу фотоэлемента — через 1 секунду после проезда. Задержка таймера меняется кнопками S1 и S2 при включении питания.
- Светофор SW2 (двухсекционный, зелёный и красный, 100 мм) подключается через модуль выходных сигналов MVS. Управление со стационарного пульта: кнопка 1 — открыть, 3 — закрыть, 2 — стоп; повторное нажатие кнопки 1 при движении вниз поднимает стрелу до вертикали.
Монтаж
- Фундамент 600x600x600 из бетона марки не ниже М400, шпильки М16 из монтажного комплекта выступают резьбой над бетоном не менее 40 мм, сам фундамент поднят над проездом не менее 100 мм.
- Перед монтажом открыть дверцу на замок и снять переднюю часть кожуха (винты М5). Раму поставить на шпильки и закрепить гайками М16 с шайбой и гровером — не менее 190 N.m.
- Кабели: питание 230 В — ПВС 3х0,75–1,5, управление — ПВС 6х0,5–0,75 (до пульта не более 100 м); фотоэлементы на корпусе и стойке — ШВВП 2х0,5; фотоэлементы на выносных стойках — ШВВП 4х0,5 от тумбы до ближайшей стойки и 2х0,5 между стойками. Силовые и сигнальные кабели не в одном канале.
- Крепление стрелы: пластина на поворотную площадку винтами М10х40 (не менее 45 N.m), крышка стрелы на пластину болтами М10.
- Стрела 5–8 м собирается из основной 4-метровой части и добавочной 1–4 м; 9–12 м — из основной 6-метровой и добавочной 2–6 м; 13 м — из трёх частей (6 м основная, добавочные 6 и 1 м). Стык на киянке, отверстие Ø5 мм, заклёпки, все 6 отверстий.
- Тросовая система: угловые кронштейны на пластину основания стрелы болтами М12 (не менее 75 N.m), прямые кронштейны М10 (45 N.m), тросы с талрепами на кронштейны болтами М8 (не менее 30 N.m). Собирать после установки основной части стрелы, но до полной сборки стрелы.
- Датчики регулируются перемещением ближе или дальше от магнита (гайки М12, затяжка 45 N.m).
- Периодичность по паспорту: осмотр, очистка и регулировка стрелы — раз в 3 месяца; ТО-1 — 2 раза в год; ТО-2 — раз в 3 года. В тяжёлых условиях (крайний север, тропики, сильный ветер, высокая влажность): раз в месяц, 3 раза в год и раз в год.
- При ТО проверить крайние положения стрелы: отклонение от вертикали в открытом и от горизонтали в закрытом положении не более 5°. Сопротивление изоляции обмоток двигателя мегомметром на 500 В при 10–30 °C должно быть не менее 0,5 МОм, иначе двигатель меняют.
Примеры
Стрела до 13 м
Стрела 5–13 м поставляется в разобранном виде; тросовая система обязательна для стрел от 6 м включительно.
Частые вопросы
Как открыть проезд при отключении электричества?
Открыть дверцу ключом из комплекта, выключить питание автоматом в блоке управления, вставить маховик в выходной вал редуктора и вращать по часовой стрелке — стрела повернётся в горизонтальной плоскости на 90°. Потом включить автомат.
Гарантия и срок службы?
Гарантия 1 год (12 месяцев), срок службы шлагбаумов — 10 лет.
Нюансы и грабли
- Эксплуатация запрещена при ветре более 20 м/с.
- Расхождение в паспорте: в таблице ТТХ длина стрелы 4÷12 м, в комплекте поставки — от 4 до 13 м. Длину 13 м уточнять у поставщика.
- Без джампера на X13 (нет фотоэлементов) шлагбаум не закрывается; без джампера на X10 (нет пульта) не слушает команды.
- Заводские настройки преобразователя частоты менять нельзя.
- Шлагбаум не закрывается или стрела остановилась при движении вниз: проверить и очистить фотоэлементы; сработал самовосстанавливающийся предохранитель по 12 и 24 В — отключить допоборудование, превышающее 300 мА.
- Мотор гудит в крайнем положении — не срабатывают концевые датчики: проверить контакты на разъёмах X9 и X13. Стрела «кивает» — неверно отрегулированы датчики положения.