Фантом · автоматические шлагбаумы
Пром-Стандарт-Арктик, Пром-Гранд-Арктик, Пром-Биг-Арктик (F4PCA, F6PGA, F8PBA) — антивандальные шлагбаумы «Фантом»
Антивандальные шлагбаумы с повышенным ресурсом и подогревом: стрела до 4, до 6 и до 8 м круглого сечения Ø100 мм, 3 000 циклов в сутки, наработка на отказ 2 000 000 циклов.
Модели семейства
F4PCA «Пром-Стандарт-Арктик»Стрела до 4 м, двигатель АИР63В4.
| Длина стрелы | до 4 м |
| Электродвигатель | АИР63В4 |
| Питание | 230 ± 10 %, 50 Гц |
| Мощность (номинальная / фактическая) | 370 / 250 Вт |
| Время открывания | 6 сек |
| Частотный преобразователь | нет |
| Степень защиты | IP54 |
| Температура | -55…+50 °C |
| Суточных циклов | 3 000 |
| Наработка на отказ | 2 000 000 циклов |
| Габариты корпуса | 1130х340х380 мм |
| Масса | до 80 кг |
| Корпус | холоднокатаная сталь 2,5–5 мм, порошковое покрытие, RAL 7015 (цвет можно изменить по согласованию) |
F6PGA «Пром-Гранд-Арктик»Стрела до 6 м, двигатель АИР63В6.
| Длина стрелы | до 6 м |
| Электродвигатель | АИР63В6 |
| Питание | 230 ± 10 %, 50 Гц |
| Мощность (номинальная / фактическая) | 250 / 170 Вт |
| Время открывания | 8 сек |
| Частотный преобразователь | нет |
| Степень защиты | IP54 |
| Температура | -55…+50 °C |
| Суточных циклов | 3 000 |
| Наработка на отказ | 2 000 000 циклов |
| Габариты корпуса | 1130х340х380 мм |
| Масса | до 85 кг |
| Корпус | холоднокатаная сталь 2,5–5 мм, порошковое покрытие, RAL 7015 (цвет можно изменить по согласованию) |
F8PBA «Пром-Биг-Арктик»Стрела до 8 м, двигатель АИР63В6 через частотный преобразователь.
| Длина стрелы | до 8 м |
| Электродвигатель | АИР63В6 |
| Питание | 230 ± 10 %, 50 Гц |
| Мощность (номинальная / фактическая) | 250 / 170 Вт |
| Время открывания | 9 сек |
| Частотный преобразователь | есть |
| Степень защиты | IP54 |
| Температура | -55…+50 °C |
| Суточных циклов | 3 000 |
| Наработка на отказ | 2 000 000 циклов |
| Габариты корпуса | 1130х340х380 мм |
| Масса | до 95 кг |
| Корпус | холоднокатаная сталь 2,5–5 мм, порошковое покрытие, RAL 7015 (цвет можно изменить по согласованию) |
Как это работает и подключается
- Плата управления «Цифра-1М» (арт. PU-Z1); все цепи выведены на колодку управления, при штатном подключении вскрывать блок не нужно. Сигналы состояния — сухие контакты, нормально разомкнутые; команды управляющей системы тоже должны быть сухими контактами. Схемы колодки различаются у F4PCA/F6PGA и F8PBA.
- Фотоэлемент — X14 (+24 В, GND, NC); трёхкнопочный пульт или СКУД — X9; универсальная кнопка — X12; сигнальная лампа — X3 (~220 В, до 40 Вт); радиоприёмник RP4 / RP4-K — X5; датчики Холла — X8; подсветка, сирена и прочее дополнительное оборудование — X15; RS485 — X6. Питание +12 и +24 В для датчиков и СКУД — X4, нагрузка до 300 мА.
- Режимы закрытия: только по управляющему сигналу (универсальная кнопка, брелок, СКУД); по таймеру (заводская задержка 15 с, 0-60 с, шаг 5 с); автозакрытие по сигналу фотоэлемента через 1 секунду после проезда — остановка закрытия при препятствии в этом режиме продолжает работать.
- Задержка таймера: обесточить, подать питание с зажатыми ОТКРЫТЬ (S1) и ЗАКРЫТЬ (S2); число миганий индикаторов — текущая задержка кратно 5 с (3 мигания — 15 с); кнопками менять шагом 5 с; выход — снять и поставить обратно перемычку Х10 (кнопка СТОП). Перемычка «ТАЙМЕР» — на колодке Х16 (в п. 10.6.1 РЭ она названа Х11 — ориентироваться по надписи на плате).
- Автозакрытие по фотоэлементу: обесточить, подать питание с зажатой кнопкой ОТКР; частое мигание зелёного светодиода — функция включена; переключается однократным нажатием ОТКР.
- Фотоэлемент сработал в открытом положении — шлагбаум не закроется, игнорируя команды (горит VD17); сработал при закрытии — закрытие прекращается и шлагбаум открывается.
- Электрические данные платы: сеть 230 В ± 10 %, 50/60 Гц; предохранитель 4 А; фотодатчик 24 В ± 4 В, 300 мА; датчики Холла и радиомодуль — 12 В, по линии 12 В до 100 мА; суммарно по цепям 12 В и 24 В — 0,55 А; двигатель и все лампы вместе — до 3 А; защита двигателя срабатывает через 15 с работы.
- Светофор SW2 (двухсекционный, зелёный и красный, 100 мм) — через модуль выходных сигналов MVS: +12 В и GND берутся с платы шлагбаума, питание светофора ~220 В, заземление — на отдельную клемму. Лампа и светофор — не более 40 Вт.
- СКУД на X9: если выход транзисторный (под электрозамок), может понадобиться промежуточное реле с обмоткой на напряжение СКУД.
- Повторное нажатие кнопки 1 при движении стрелы вниз включает автоматический подъём до вертикали — режим только аварийный, постоянное использование повышает износ редуктора.
- F8PBA: двигатель подключён через преобразователь частоты, все настройки сделаны на заводе и защищают преобразователь и двигатель; менять их категорически запрещено. По Приложению В РЭ: сеть 1 x 200-240 В ± 10 %, 50/60 Гц, перегрузка 150 % — 1 минута, выходная частота 0-200 Гц (VVC+) и 0-400 Гц (u/f), корпус IP20.
- Узел концевых выключателей на редукторе, доступ через люк в корпусе; выключатели бесконтактные, красный — ЗАКРЫТО, зелёный — ОТКРЫТО. Настраивается на производстве; регулировка — перемещением кронштейна датчиков по пазу (болты М8), потом надёжно затянуть.
Монтаж
- Фундамент 600x600x600 из бетона не ниже М400 с монтажным комплектом: закладная пластина и U-образные хомуты M16, резьба выступает не менее 40 мм; фундамент над проезжей частью — не менее 100 мм. Перед заливкой проложить в отводах кабельных каналов проволоку для протяжки кабелей и защитить каналы от бетона; после протяжки кабелей заделать, чтобы не попала влага.
- Опорная стойка или стойка фотоэлементов — фундамент 500x500x500 из бетона не ниже М400 либо анкеры на асфальт (не менее М12, L=200, с кузовной шайбой).
- Кабели не менее: питание 230 В — ПВС 3х0,75; управление — ПВС 4х0,5; фотоэлементы — ШВВП 2х0,5 (излучатель) и 4х0,5 (приёмник). Питание однофазное, заземляющий провод — на корпус или двигатель. По защите от поражения током шлагбаум — класс 2, но РЭ рекомендует подключать через УЗО; на объектах с нестабильным питанием и от генератора — стабилизатор не менее 500 Вт.
- Узел крепления стрелы: выкрутить наживлённые болты из центра чашек М20; хомуты стрелы — болтами М10х30 по 4 шт. на сторону, пока только наживить на 2-3 оборота; держатель стрелы — 4 болтами М12х50 к хомутам и прижимной пластине, затяжка не менее 80 Н·м; болты хомутов затянуть на 50 Н·м, центральные М20 — на 380 Н·м. Основную часть стрелы усиленной стороной (с внутренней вставкой) вставить в держатель до упора и стянуть через проставки тремя болтами М8 с усилием не менее 50 Н·м. В паспорте перед значениями моментов затяжки 80 и 50 Н·м напечатано «---» (опечатка документа); для держателя стрелы и проставок указано «не менее».
- Длинная стрела: после установки основной части в держатель насадить добавочную на всю длину втулки, соединить трубы в стык киянкой, просверлить отверстие Ø5 мм, поставить заклёпку и стянуть заклёпочником, затем так же остальные отверстия (в одной редакции РЭ — все 6).
- Горизонт — вращением тяги против часовой стрелки (стрела поднимается), контргайки затянуть; с опорной стойкой — до безударного касания ловителя, без стойки стрела не должна опуститься больше чем на 3 см; проверять раз в три месяца.
- ТО: осмотр, очистка и регулировка стрелы — раз в 3 месяца (в закрытом положении стрела не должна отклоняться от горизонтали, в открытом — от вертикали больше чем на 5°). ТО-1: проверка балансировки пружин, заземление, клеммы в блоке электроники, затяжка гаек на тяге, отсутствие качания корпуса на основании (гайки на шпильках М16), крепёж редуктора и двигателя. ТО-2: осмотр редуктора и двигателя, проба масла (цвет, консистенция), замена при загрязнении, изоляция обмоток мегомметром на 500 В — не менее 0,5 МОм при 10-30 °C, иначе двигатель менять.
- Замена масла — при температуре не ниже 20 °C: тумбу снять с крепления, положить редуктором вверх (слив из нижней ступени), затем редуктором вниз на горизонтальную поверхность (слив из верхней ступени), отвернуть заглушку, слить масло полностью, залить 0,22 л, вернуть заглушку.
Примеры
Тяжёлый въезд с длинной стрелой
Стрела от 4 до 8 м круглого сечения d=100 мм со светоотражателями заказывается отдельно; стрела длиннее 4 м поставляется разобранной: основная 4-метровая часть и добавочная от 1 до 4 м. Опорная стойка обязательна для стрел длиннее 4 м.
Низкие температуры
Тумба всегда с подогревом: в блоке управления термостат включает нагреватель на редукторе, на экране видна текущая температура. Рабочий диапазон -55…+50 °C.
Проезд, где стрелу могут ударить
Пружины тумбы настроены на вес стрелы, число суточных циклов — 3 000, наработка на отказ — 2 000 000 циклов, интенсивность использования всех моделей 100 % в режиме S3.
Частые вопросы
Чем Пром отличается от Гранда?
По РЭ это шлагбаумы антивандального исполнения с повышенным ресурсом: 3 000 циклов в сутки, наработка на отказ 2 000 000 циклов, корпус 1130х340х380 мм, срок службы 10 лет.
Что значит «Арктик» в названии?
В блоке управления термостат включает нагревательный элемент на редукторе; все три модели партии — с подогревом, диапазон -55…+50 °C. Настройки термостата сделаны на заводе.
Сколько открывается?
F4PCA — 6 сек, F6PGA — 8 сек, F8PBA — 9 сек.
Как часто ТО?
Осмотр и регулировка стрелы — раз в 3 месяца, ТО-1 — 2 раза в год (в п. 14.3.2 написано «1 раз в год»), ТО-2 — раз в 3 года; в тяжёлых условиях чаще.
Как хранить и возить?
В заводской упаковке, в закрытых помещениях с естественной вентиляцией и влажностью не более 80 %; перевозить горизонтально, не нарушая упаковки.
Когда снимают с гарантии?
Среди причин по РЭ: нарушение п. 4 (ограничения по использованию), механическое повреждение корпуса, неправильное подключение, устройства вне комплекта без согласования, броски напряжения сети, следы гари на плате управления или радиоприёмника, воздействие воды, снега, льда и грязи. Срок гарантии — 12 месяцев.
Нюансы и грабли
- Шлагбаум поставляется с пружинами, сжатыми на вес стрелы с усилием 1200 кг: любые манипуляции внутри корпуса категорически запрещены, пока тумба не закреплена и не собран узел крепления вместе со стрелой.
- Дополнительное оборудование на стреле — не дальше половины длины от основания, не тяжелее 0,5 кг; на конце стрелы при массе от 0,5 до 2,5 кг проверить балансировку пружин.
- Заводские настройки частотного преобразователя (F8PBA) менять категорически запрещено. Находиться в зоне движения стрелы запрещено.
- Удар стрелы о стойку разрушает редуктор. Включать шлагбаум только с установленной стрелой — иначе пружины перегрузят привод.
- Без фотоэлементов — джампер на X13, без трёхкнопочного пульта — на X10, иначе шлагбаум не закроется или не будет реагировать на команды. В таблице неисправностей РЭ временная перемычка вместо фотоэлементов названа Х7 — по описанию платы это UART, ставить джампер на Х13.
- Подключение питания в РЭ описано неоднозначно: по таблице платы сеть 220 В — X1, а X17 — заземление; в п. 10.4 питание названо подключаемым к X17. Перед подачей питания свериться с маркировкой платы.
- Проверка балансировки при ТО-1 (вдвоём, питание выключить автоматом): расцепить тягу — стрела должна встать на 25-30°; ниже — гайку завернуть на один оборот (пружины поджать), выше — ослабить на один оборот.
- Масло редуктора — только ФМ-5,6 АП, заливка 0,22 л; синтетическое с минеральным не смешивать. ТО-1 — 2 раза в год (в п. 14.3.2 заголовок говорит «1 раз в год»); в тяжёлых условиях: осмотр — 1 раз в месяц, ТО-1 — 3 раза в год, ТО-2 — 1 раз в год.
- Ручное открытие при отключённом питании — вдвоём: питание выключить автоматом, один держит стрелу, второй снимает шплинт верхней шаровой и отводит тягу; стрела встанет на 25-30°, далее вручную до 95°; обратно: опустить стрелу в горизонт, покачать, накинуть тягу и вставить шплинт.
- Серия «Арктик»: при температуре ниже -40 °C и отключении питания более 3 часов после подачи питания выдержать паузу 1-2 часа для прогрева.
- Простой больше 15 суток — демонтировать и убрать на хранение; меньше 15 суток — не реже одного раза в 5 дней подавать питание и поднимать-опускать стрелу.
- Диагностика по РЭ: не закрывается или останавливается при движении вниз — проверить и очистить фотоэлементы, отключить допоборудование с нагрузкой более 300 мА (мог сработать самовосстанавливающийся предохранитель по 12 и 24 В); не останавливается в крайнем положении — проверить контакты колодки 1 и разъёма Х8; стрела «кивает» или нет горизонта — перерегулировать концевики и тягу (п. 8). Рост шума редуктора при интенсивной работе неисправностью не считается.
Документация
- Фантом — Шлагбаумы автоматические антивандальные F4PCA, F6PGA, F8PBA — руководство по эксплуатации (паспорт)
- Фантом — Шлагбаум автоматический вандалоустойчивый Пром-Стандарт-Арктик, паспорт F4CPA, F6PGA, F8PBA (вторая копия документа)