Фантом · противотаранные автоматические шлагбаумы

Блок-6, арт. F6B-S — противотаранный автоматический шлагбаум «Фантом»

Автоматический шлагбаум со стрелой из секций фермы на проезд 4,5 или 6 м. Удерживаемая энергия удара 1950 кДж, угол подъёма стрелы 90°, привод 0,37÷0,75 кВт.

Противотаранный шлагбаум «Блок-6» F6B-S

Модели семейства

F6B-SТумба с приводом, блоком электроники, подогревом и сигнальной лампой; стрела (секции фермы) заказывается отдельно: 6 м — 4 секции с тросовой системой, 4,5 м — 3 секции.
F6B-S
Максимальная энергия удара (20 т, 53 км/ч)1950 кДж
Угол подъёма стрелы90°
Высота нижней плоскости балки над дорогой1000±15 мм
Время подъёма-опускания8 ÷ 12 сек
Температураот -55 °C до +60 °C
Интенсивность работы90 циклов/час
Ширина проезда4,5 или 6 м
Стрела160х960х4500÷6000 мм, секция 50 кг
Питание и мощность привода220 В, 50 Гц; 0,37÷0,75 кВт
Корпус: габариты и масса тумбы650х800х1100 мм; до 300 кг

Как это работает и подключается

  • Комплект базовый: тумба с приводом, блоком электроники, подогревом, сигнальной лампой и пультом управления, комплект крепления стрелы, монтажный комплект для тумбы и стоек, две опорные стойки.
  • Управление со стационарного пульта: кнопка 1 — открытие, 3 — закрытие, 2 — стоп; повторное нажатие 1 при движении стрелы вниз поднимает её до вертикали.
  • Клеммы колодки управления: 1,2 — открытие («сухой» импульсный контакт, НР); 4,6 — закрытие (НР); 3,6 — остановка (НЗ); 11–13 — выходы с датчика закрытия; 14–16 — выходы с датчика открытия.
  • Радиоуправление в базовую комплектацию не входит; можно организовать от 2 до 4 каналов (шлагбаумы, прожектор, сирена) в зависимости от модели брелока.
  • Датчики: открытия, закрытия и дополнительные (медленная скорость в конце хода); бесконтактные, настроены на производстве.
  • Дополнительно можно поставить: радиоуправление, фотоэлементы, светофор, систему откидывания стрелы, систему резервного питания.

Монтаж

  • Фундамент — только оригинальный, по рисункам паспорта; силовой и сигнальный кабели в разных каналах; рекомендуемые кабели: питание 230 В — ПВС 3х0,75-1,5; двигатель — ПВС 4х0,75; датчики стрелы — ПВС 6х0,5; управление — ПВС 6х0,5-0,75; сигнальная лампа — ШВВП 2х0,5; до 100 м от блока управления до шлагбаума и пульта.
  • Раму на закладные — гайками М22 с шайбой и гровером, усилие не менее 500 N.m; стойки отгружаются разобранными, болты М16 — не менее 500 N.m, крепёж стоек к фундаменту — не менее 50 N.m.
  • Держатель стрелы — болты М10, затяжка не менее 45 N.m. Секции стрелы: фланцы, болты М16х45, затяжка не менее 180 N.m; с держателем — М16х95, 180 N.m.
  • Стрела поднимается краном за крайнюю секцию со швеллером. Тяга пружины крепится болтом М20 (350 N.m): для стрелы 6 м — отверстие №1, для 4,5 м — отверстие №2.
  • Балансировка: опущенная краном стрела должна иметь угол наклона около 30°; при угле меньше 30° гайку М36 закрутить на 1-3 оборота, при большем — выкрутить на 1-3 оборота.
  • Двигатель, сигнальная лампа и датчики стрелы подключаются в распределительной коробке на раме; питание 230 В — через автомат выключатель (N, L, PE).

Примеры

Въезд на объект с усиленной защитой

Максимально удерживаемая энергия удара при массе транспорта 20 т и скорости 53 км/ч — 1950 кДж; фундамент только оригинальный, по рисункам паспорта.

Частые вопросы

Стрела входит в комплект?

Нет, стрела в виде секций фермы заказывается отдельно: 6 м — 4 секции, 4,5 м — 3 секции.

На какой проезд рассчитан?

Ширина перекрываемого проезда 4,5 или 6 м.

Нюансы и грабли

  • Пружины сжаты с усилием 4000 кг: категорически запрещены манипуляции внутри корпуса до закрепления тумбы и полностью собранного узла крепления стрелы со стрелой.
  • Эксплуатация запрещена при скорости ветра более 14 м/с (стрела закрыта), с открытой крышкой зацепа и без защитных кожухов.
  • Перед работой в полуавтоматическом режиме снять штурвал с вала редуктора привода стрелы.
  • В паспорте есть расхождение: в разделе 12 указано, что шлагбаум укомплектован платой «Цифра-1» PU-Z1, а описана плата «Цифра-U»; уточняйте плату по маркировке.
  • Если нет электропитания: выключить автомат, снять задний люк (болты М8), вставить рукоятку в нижнюю часть редуктора и вращением поднять стрелу вертикально.
  • ТО: осмотр и регулировка — 1 раз в 3 месяца, ТО-1 — 2 раза в год, ТО-2 — 1 раз в 3 года; в экстремальных условиях чаще. Сопротивление изоляции двигателя при 10-30 °C — не менее 0,5 МОм.

Документация