ЭТЕРНИС · исполнительные блоки установки пожаротушения транспортных средств

ЭТЕРНИС ИБ-ДПС, ИБ-К, ИБ-ТЛ — исполнительные блоки ППКПУ «УУРС-ЦП(Т)»

Три блока в одинаковом корпусе для УУРС-ЦП(Т) с питанием от бортовой сети 12 или 24 В: тепловой датчик с пуском СПТ, коммутация цепей транспортного средства и приём ШС с пуском СПТ.

Исполнительные блоки ЭТЕРНИС ИБ-ДПС, ИБ-К и ИБ-ТЛ для ППКПУ «УУРС-ЦП(Т)»

Модели семейства

Общие данныеОдинаково для ИБ-ДПС, ИБ-К и ИБ-ТЛ.

Номинальное напряжение	12 или 24 В постоянного тока от бортовой сети
Диапазон питающего напряжения	от 9 до 30 В
Рабочая температура	−50…+125 °C
Стойкость к электромагнитным помехам	3 класс
Степень защиты	IP65
Габаритные размеры	81х75х57 мм
Масса	не более 1,2 кг

ИБ-ДПСИсполнительный блок с датчиком пожарной сигнализации: измеряет температуру и скорость её роста, формирует сигнал о пожаре и пускает СПТ.

Потребляемый ток	не более 0,05 А
Пусковой импульс	ток не менее 0,5 А, длительность не менее 0,1 с, напряжение в цепи пуска Vпуск = Vпит – 4 В
Выход на СПТ	один
Количество обслуживаемых направлений	2
Линия пуска: норма	2–200 Ом
Линия пуска: обрыв / КЗ	≥200 Ом / ≤2 Ом

ИБ-КИсполнительный блок коммутационный: управляет остановкой двигателя, отключением питания транспортного средства, оповещением, тяговым реле и размыкателем массы.

Потребляемый ток, «Норма»	не более 0,05 А
Потребляемый ток, «Пожар» и «Пуск»	не более 0,5 А
Количество реле	3
Коммутируемый ток / напряжение	до 1 А / до 42 В
Количество обслуживаемых направлений	2
Выходы управления	два выхода с НРК и НЗК (остановка двигателя, отключение электропитания), выход с коммутацией напряжения питания

ИБ-ТЛИсполнительный блок для подключения пожарных извещателей: два входа ШС для тепловых линейных извещателей и пять линий пуска СПТ.

Потребляемый ток	не более 0,05 А
Входы шлейфов сигнализации	2
Выходы на запуск СПТ (линии пуска)	5
Пусковой импульс	ток не менее 0,5 А, длительность не менее 0,1 с, напряжение в цепи пуска Vпуск = Vпит – 4 В
Количество обслуживаемых направлений	1
ШС: КЗ / пожар / норма / обрыв	≤100 Ом / 100–1000 Ом / 1000–10000 Ом / ≥10000 Ом

Как это работает и подключается

Все три блока входят в состав ППКПУ «УУРС-ЦП(Т)» и работают от бортовой сети транспортного средства.
ИБ-ДПС: дифференциальный термочувствительный элемент из последовательно соединённых термопар установлен на корпусе; состояние извещателя определяется измерением его ЭДС, фиксируется разница температур и скорость её нарастания.
ИБ-ТЛ: контролирует исправность ШС, состояние СПТ и линий связи с ними; состояние шлейфа определяется по его сопротивлению (таблица в паспорте).
Состояние линии пуска ИБ-ДПС и ИБ-ТЛ определяется по сопротивлению: норма 2–200 Ом, обрыв от 200 Ом, короткое замыкание не более 2 Ом.

Монтаж

В комплекте блок (ИБ-ДПС — с кронштейном), паспорт, упаковка и комплект монтажных частей.
Расположение и назначение разъёмов паспорт не приводит — оно в руководстве по эксплуатации УУРС-ЦП(Т).
Хранить на стеллажах, без токопроводящей пыли, паров кислот и щелочей; штабель — не более шести коробок.
После транспортирования при отрицательных температурах или повышенной влажности выдержать без упаковки не менее 24 ч в нормальных условиях.
Адреса блоков не должны повторяться: ИБ-ДПС — 1…5, ИБ-ТЛ — 6…10, ИБ-К — 15, РИП — 30; заводские: ИБ-ТЛ — 9, ИБ-ДПС — 5; у ИБ-ТЛ все линии пуска и все ШС активны, у ИБ-ДПС датчик и линия пуска включены.
Программирование ИБ-ТЛ: кабель с разъёмом «DT04-4P» и адаптер RS-485-USB; питание на кабель 12…24 В; терминал 9600 бод; команда «конф» показывает состояние и подсказки, «сохр» сохраняет, повторное «конф» проверяет; для ИБ-ДПС и ИБ-К — специальный кабель с адаптером RS-485, команды: «акт=0» (ИБ-ДПС), «реле3=10/15» (ИБ-К).
ИБ-ДПС: «Внимание» при росте температуры 3,57 ℃/с, «Пожар» при росте свыше 4,5 ℃/с; при ступенчатом изменении температуры на 50 °С сигнал «Внимание» не более 11 с, «Пожар» не более 14 с.
Крепление по паспорту УУРС-ЦП(Т) (ред. 2017): ИБ ставят непосредственно внутри защищаемого объёма (двигательный отсек и др.), датчики разворачивают в сторону двигателя или возможного источника возгорания; пожарный извещатель типа ДПС (или ДТБГ) устанавливается на корпус ИБ.
По паспорту УУРС-ЦП(Т) (ред. 2017): соединительный кабель — специальный силиконовый многожильный, повышенной термоустойчивости (от −60 °C до +180 °C), 4 жилы × 0.75 кв.мм, рекомендованная марка SIHF 4G0.75 (HELUCABEL). Длина линии пуска — не более 5 м; общая длина соединительных кабелей между блоками ИБ и/или БИУ — не более 50 м.
Выход ИБ на средства пожаротушения — один; максимальное коммутируемое напряжение линий пуска 30 В; пусковой ток для МПТ сопротивлением 10 Ом — не менее 0,5 А. Монтаж и устранение неисправностей — при отключённом питании.

Примеры

Отсек с тепловым датчиком и пуском СПТ

ИБ-ДПС сам определяет повышение температуры и скорость её роста по термобатарее на корпусе, формирует сигнал о пожаре, контролирует СПТ и линию пуска и включает СПТ.

Отключение транспортного средства при пожаре

ИБ-К по команде от БИУ управляет остановкой двигателя, отключением питания, светозвуковым оповещением, тяговым реле и размыкателем массы транспортного средства.

Шлейфы тепловых линейных извещателей

ИБ-ТЛ принимает сигналы от пожарных извещателей по двум ШС, проверяет исправность шлейфов и линий связи с СПТ и пускает до пяти СПТ.

Частые вопросы

С какой системой работают блоки?

Входят в состав ППКПУ «УУРС-ЦП(Т)» (ТУ 26.30.50-001-27598793-2017).

Какое питание?

Номинально 12 или 24 В постоянного тока от бортовой сети, допускается от 9 до 30 В.

Гарантия?

2 года со дня ввода в эксплуатацию, но не более 3 лет со дня выпуска.

Сколько линий пуска у ИБ-ТЛ?

Пять выходов для запуска средств пожаротушения; на блок приходится два ШС с пожарными извещателями.

Нюансы и грабли

Блоки рассчитаны на бортовую сеть 12 или 24 В постоянного тока: напряжение в цепи пуска равно напряжению питания минус 4 В, это учитывать при выборе СПТ.
Паспорта не описывают настройку и режимы — всё это в РЭ ППКПУ «УУРС-ЦП(Т)».
Паспорт ИБ-ДПС на сайте производителя помечен «снят с производства»; при закупке уточнять наличие.
ИБ-ДПС в паспорте назван и «исполнительным блоком», и «датчиком пожарной сигнализации»: пожар он определяет сам, по температуре.
ИБ-К: паспорт даёт 3 реле, коммутируемый ток до 1 А и напряжение до 42 В; РЭ «Гарант-Т» — 4 выхода «сухой контакт», не более 30 В и не более 5 А. Расхождение в пределах безопасности: при проектировании закладывать меньшее (1 А и 30 В), пока не подтверждено изготовителем.
Все незадействованные активные входы и выходы система показывает как неисправные — отключать их в настройке.
Коды неисправностей: 1 — КЗ ШС (для ИБ-ДПС — неисправность датчика), 2 — обрыв ШС, 3 — обрыв линии пуска, 4 — КЗ линии пуска, 5 — обрыв линии связи с ИБ, 6 — напряжение ниже 9 В.
Паспорт УУРС-ЦП(Т) редакции 2017 описывает прежнюю конфигурацию: один тип исполнительного блока с извещателем ДПС (или ДТБГ) на корпусе, 1 извещатель и 1 шлейф на ИБ, 1 выход и 1 направление тушения на ИБ, 1…10 блоков ИБ на БИУ, пороги заданы температурой. Данные РЭ «Гарант-Т» (до 30 ИБ, блоки ИБ-ДПС, ИБ-К и ИБ-ТЛ) с ним не смешивать — ориентироваться на документ поставленной партии.
Температура эксплуатации по паспорту 2017: ИБ в отсеках транспортного средства от −50 до +85 °С, блок «в кабине» (в таблице назван ИБ, по смыслу — БИУ) от −50 до +50 °С. В паспортах ИБ и РЭ — от −50 до +125 °C: это предел, для отсека закладывать более строгое +85 °С, пока изготовитель не подтвердит +125 °С для поставленной версии.
Пороги по паспорту 2017 заданы температурой: «Внимание» — скачкообразное изменение температуры до 200 °С в зоне одного ИБ; «Пожар» — 200 °С в зонах двух и более ИБ или 300 °С в зоне одного ИБ. В РЭ для ИБ-ДПС критерии другие (скорость роста температуры) — не приравнивать.
Коды неисправностей по паспорту 2017: 1 — неисправен датчик температуры корпуса ИБ (в РЭ для ИБ-ТЛ — КЗ ШС); 2 — обрыв ИП; 3 — обрыв МПТ; 4 — К.З. МПТ; 5 — обрыв связи с ИБ; 6 — напряжение источника питания ниже 9 В. Описание действий — в карточке БИУ.
Мощность ИБ по паспорту 2017: не более 0,5 Вт в дежурном режиме, 21 Вт в режиме «Тревога» в течение 2 с; размеры 81х75х57 мм без выступающих частей разъёмов, масса не более 1,2 кг, степень защиты IP-65.